聊城市亨通管业有限公司

陶瓷复合管采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离心合成法制造。

就是把钢管放在离心机的管模内，在钢管内加入铁红和铝混合物，这种混合物在化学中称为铝热剂，当离心机管模旋转达到一定速度后，经一火星点燃铝热剂，铝热剂立即自己燃烧陶瓷钢管，燃烧波迅速蔓延耐磨陶瓷管，发生的剧烈的化学反应。陶瓷复合管从内到外分别由刚玉陶瓷、过渡层、钢三层组成，陶瓷层是在2200℃以上高温形成致密刚玉瓷（AL2O3），通过过渡层同钢管形成牢固的结合，陶瓷复合管因充分发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好以及刚玉瓷高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好，克服了钢管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韧性差的特点。

因此，陶瓷复合管具有良好的耐磨、耐热、耐蚀及抗机械冲击与热冲击、可焊性好等综合性能。是输送颗粒物料、磨削、腐蚀性介质等理想的耐磨、耐蚀管道。

1、高抗冲击性

陶瓷复合管具有优良的抗冲击性能，由于采用了碳纤维增韧，使其整体性能得到提高，因此抗冲击性能得到改善，显著改变了陶瓷制品的脆性弱点，使其实用性得到提高，抗冲击性能得以和高分子聚乙烯材料相媲美。特别是在低温环境下，其冲击强度更高值陶瓷耐磨管。耐磨刚玉陶瓷的韧性为输送系统提供了安全可靠的保障。

2、高耐磨性

陶瓷复合管的摩擦系数很小，加之长有机分子链及耐磨多晶陶瓷，使得这种复合耐磨构件的耐磨性在输送各种物料、粉料时比锰钢衬板高近三百倍， 比聚乙烯管和聚乙烯管高60倍左右，大幅度提高了管道和构件的寿命。

陶瓷复合管在矿山和煤炭生产领域，运输管道是必不可少的设备，在生产中承担的任务量大，因此，管道自身的磨损情况非常严重，找到耐磨损的运输管道是每个企业的心愿。现在的管道内衬陶瓷技术帮助让这些企业完成了心愿。

在矿山生产作业中，矿山充填、精矿粉和尾矿运送对管道的磨损严重，以往采用的矿粉输送管道如攀枝花、大冶矿等使用寿命不到一年，改为管道内衬陶瓷可使寿命提高5倍左右。 对于煤炭生产也一样，选煤及长距离管道输煤普遍采用湿法输送，要求输送管既耐磨又耐蚀，采用这种方法加工的长寿输送管，经济效益可观。

由此我们知道，陶瓷复合管在矿山、煤炭行业中的应用起到了很好效果，得到了企业的认可，帮助企业降低了生产成本，创造更大的经济价值。另外，陶瓷复合管在发电厂、水泥厂等等工厂也都有大量的应用，深得企业的信赖和推崇。

1. 铸石

以前每个厂的陶瓷复合管大部分都是使用铸石弯头，这种材料的特点是易碎、开裂，而且磨损面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，内侧短时间磨破开裂后，煤粉随着缝隙向外侧磨损，其寿命也就只有一个大修期。而且内部常有气孔，易留隐患，一旦磨穿，现场无法修补。

2. 铸钢

铸钢（包括合金钢）广泛应用在防磨领域，其制造工艺相对简单。但由于材料本身性能的局限和工艺的限制，铸钢材料的表面硬度（约60）远低于陶瓷（80以上），耐磨性能仅相当于陶瓷的几十分之一至更低，（具体数据参见中南大学粉末冶金所的磨损试验报告和日本九州工业陶瓷研究所的喷射磨损试验结果），用其制造的陶瓷复合管有投运一年多就磨穿的情况。此外，铸钢管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比较差，需现场对焊缝热处理，给现场的安装维修带来相当大的困难。

3. 粘贴陶瓷片

微观缝隙多，质脆易碎，容易局部脱落失效，而且脱落后修补困难。

1、高耐磨性

陶瓷复合管合金层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。因为碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的锻造合金比拟较，耐磨特点进步一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对好比下：

（1）与低碳钢；20～25：1

（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1

2、良好的耐冲击性：

陶瓷复合管的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优胜性，耐磨层抵挡磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

3、较好的耐热性：

陶瓷复合管耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。

推荐使用温度如下： 

普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；

低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推荐不高于540℃工况使用；

耐热不锈钢基板推荐在不高于800　℃工况使用。